敖德萨。
黑海的圣彼得堡可不是开玩笑的。这座由叶卡捷琳娜大帝一纸命令建立起的滨海城市不过半个世纪的功夫就成为了俄罗斯帝国在黑海的明珠，成为了帝国第四大城市，仅次于圣彼得堡、莫斯科和华沙。
两座首都敖德萨当然是比不了，但跟反俄气息浓郁时不时就会爆发起义的擦脚布之都相比，敖德萨和帝国更加心连心，因为这座城市最初是由希腊流亡者帮忙建立起来的，一度也是俄国支持希腊独立的桥头堡。
当然这里也是俄罗斯干涉巴尔干事务的桥头堡，历次对土耳其用兵，敖德萨都是发起点和支撑点，没有这座港口城市的支持，俄罗斯的灰色牲口大军真心只能在巴尔干喝西北风的。
作为黑海的圣彼得堡，这座城市的建筑风格同圣彼得堡也十分相似，大概同样作为海滨城市，作为重要的港口，两座城市天然的就亲切吧。
这使得李骁第一次踏上敖德萨土地的时候，不经意间会以为自己又回到了圣彼得堡。
“我喜欢黑海！”
鲍里斯开心万分地冲下了栈桥，站在码头上重重地跺了几下脚，脚踏实地的感觉让被晕船折磨了一个多月的“参孙”终于满血复活了。
和鲍里斯一样的人还有很多，作为748团前锋营，二营受命第一批从喀琅施塔得起航，穿越了波罗的海、北海、英吉利海峡、比斯开湾、直布罗陀海峡、地中海、博斯普鲁斯海峡和黑海，直到在敖德萨登陆。
这是一段漫长而艰苦的旅程。数百名士兵拥挤在沉闷的帆船底仓里，汗臭味、脚臭味和呕吐的腥臭夹杂着海水咸臭味着实让人欲仙欲死。
然后晕船和狂风巨浪交替而至，让这闷罐头里的气味更加的迷人。幸亏李骁身为帝国的大公享受有优待，住进了头等舱，否则他恐怕一天都待不下去。
这还是乘坐的从瑞典租用的蒸汽船，否则旅程还要更加漫长，可能需要两个月？或者更久！
“蒸汽船一点儿都不舒服！”维什尼亚克如此评价道。
以前维什尼亚克坐过帆船，虽然舱室里依然让人无语，但他觉得跟蒸汽船相比，还是舒服不少。
“这破船太吵人！气味也太呛人！煤烟太刺激皮肤了，你看我这一头一脸的灰尘！”
确实，这个年月的蒸汽船确实不舒服。以李骁自身的感受来讲，比后世的柴油机小客轮难受一百倍。老式的摆臂式蒸汽机体积巨大，喘振惊人，那机器开动起来就跟坐柴油三蹦子一样欢乐。
更可怕的是这个年月连火管锅炉都没有普及，老式锅炉加上为了省钱而采用的劣质褐煤，那股子烟雾跟闹妖精似的。
自然的气味也是相当感人，反正比帝都当年的雾霾厉害百倍，如果不是海上风挺大，李骁怀疑自己挺不到敖德萨就给呛死或者一氧化碳中毒翘辫子了。
是的，锅炉舱的通风尤其糟糕，几乎是伸手不见五指。李骁去体验了一回，出来的时候就跟黑蜀黍似的，脸上、头发上、耳朵里都是煤灰，像黑煤窑里的苦力。
甲板上也不舒服，这个年月的烟囱太短小，排烟能力十分有限，大团的烟雾几乎是直接被丢在了甲板上，然后被海风裹挟着席卷全船。通风不畅快的时候，烟雾会沿着船体的缝隙向全船蔓延，那滋味比沙尘暴还厉害。
更可怕的是，这年头蒸汽动力并不可靠而且也并不便宜。所以只有无风或者逆风的时候船长才会下令开启机器，也就是说这船航行在海上，大部分时间其实还得靠风帆，所以速度很是感人。
这就极大的延长了李骁等人遭罪的时间和次数。简而言之，19世纪中叶的海上旅程实在是让人无语，反正李骁是不想再来第二次了。
“我宁愿坐马车，在泥地里打滚也比在海上吃灰土强！”
对此李骁不予置评，因为从圣彼得堡到敖德萨实在太远了，几千公里的路程，再加上积雪以及恶劣的道路状况，恐怕走陆路他们最快也得三四个月才能到。那遭的罪恐怕一点儿也不少，而且这天寒地冻的行军，部队肯定要非战斗减员。
算起来，还是走海路更合算。
“以后蒸汽船会变得更快更好，这些都是可以改善的，”李骁如是说道，然后岔开了话题：“我们去哪扎营？”
维什尼亚克有气无力地说道：“黑海舰队敖德萨分舰队司令部报道，应该会给我们安排宿营地吧……”
李骁知道这个应该恐怕是没什么保障的，因为俄国军队的光荣传统就是漠视后勤，对灰色牲口吃什么住哪里一概不关心。反正灰色牲口多得是，没有了一纸征兵命再拉壮丁就好了。
不光是军官们不关心这些，其实灰色牲口们自己也不太关心，因为在他们看来从参军的那一刻开始，自己就已经是死人了，能多活一天都是赚的。
这一点儿也不开玩笑，因为灰色牲口的服役期长达年不等，而且军中待遇极其恶劣，吃的基本只有白菜汤和各种不明成分的粥或者糊糊。几乎没有军饷，军装也长期配发不到位，这样的日子谁能挺得过十几年？
所以农奴参军基本上就等于送殡仪馆了，或者等于是判处死刑。对死刑犯而言，能活着就很好了，还要什么自行车啊！
不过李骁等人不一样，一个是穿越者，另外两个也看到了提高士兵待遇之后战斗力的显著变化，所以肯定要争取最好的待遇。
“好消息是，我们有拉扎列夫上将的