当然，也有几家霉国公司提出收购这堆废铁，国防部长说，我们已经不再相信这些霉国人了。到现在，他还依然记那个惨痛的教训。
1991年，苏联解体，乌里扬诺夫斯克核动力航母建造工程随即于当年11月终止，而此时船台大合拢已近尾声。由于在乌克兰尼古拉耶夫的黑海造船厂建造，而船的主人是俄罗斯，造船的是乌克兰。乌克兰开出的价格俄罗斯不能接受，于是这份遗产就归了乌克兰。
对于家底很薄的乌克兰来说，持有这份遗产的代价太过昂贵，接着造，没钱造不起；丢了，又舍不得；卖给俄罗斯，俄罗斯想想也要接着投钱况且价格不菲，摇了摇头，说了声算了。
就在乌克兰左右为难的时候，一家挪威的公司出场了，该公司说要造6艘大型商船——造这种商船，需要停泊“乌里扬诺夫斯克”号的0号船台。同时，霉国的一家大型钢材公司的副总裁来到乌克兰的造船厂，说要收购这艘航母的钢材，收购价格是450美元吨，这个价格高出平常价格很多，况且当时的航母是用掉了数万吨钢材。
两份天价合同，这不是天上掉馅饼的好事么？1992年初，俄罗斯和乌克兰政府联合决定，为给建造出口船腾出0号船台，将“乌里扬诺夫斯克”舰拆解为废钢。当航母拆得差不多的时候，霉国那家钢铁公司的总裁来了，说得按照150美元吨的价格，之前的副总裁不了解钢铁市场，原来签订的合同作废。
这还不是最惨的。没几天，挪威的公司说，原来要定购的6艘商船合同解除——当然解除这两份合同，霉国的钢铁公司和挪威的公司只付出极小的违约代价。
一艘上好的核动力航母，就这样在霉国人的忽悠下，被彻底毁了。乌克兰当局领导人被气得吐血，却又无可奈何。
从此以后，乌克兰和俄罗斯人再也不相信这个所谓的大国，他们的承诺，简直就象放屁一样。所以这次同样有霉国公司决定收购这艘航母，乌克兰当时就拒绝了。
被人骗过一次，只能说是意外，再被人同样的手段骗二次，就只能说是自己傻。
在国防部长叙说的过程中，几小时的车程倒也不觉得累，车队要军人的护送下，安全抵达黑海造船厂。夜幕下，一艘庞然大物的家伙，就是样很突兀地出现在肯前。
利加号！
张一凡看到这航母的时候，无由地感觉到一阵热血沸腾。
与此同时，在黑海造船厂远处的高楼大厦中，有人用高倍望远镜观察着这一切，一名西方男子摸了一下耳麦，“有五名中国籍男子和一名中国籍女子登上了利加号！”
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